Тормозные колодки
Тормозные колодки являются важным элементом системы торможения авто. Они взаимодействуют с основанием специального тормозного диска путём нажатия. В результате скорость транспортного средства снижается, оно постепенно останавливается.
Приобретая тормозные колодки передние или задние, необходимо принять во внимание ряд параметров. От качества и материала их изготовления зависит эффективность торможения, срок службы изделий и другие параметры.
Тормозная эффективность – важный параметр колодок
Показатель тормозной эффективности сообщает о том, насколько быстро и безопасно тормозная система позволяет снизить скорость автомобиля. На него влияют различные факторы и компоненты тормозной системы, среди них колодки. При своей работе они могут сталкиваться со сложными эксплуатационными условиями – повышенной температурой и влажностью.
Износостойкость изделий
Тормозные колодки задние могут обладать различной стойкостью к износу. Этот параметр важен для покупателя с позиции эксплуатационных расходов. Именно он влияет на частоту замены дисков и колодок, это напрямую отражается на цене содержания транспортного средства. Если купить колодки с низкой износостойкостью, водителю придется часто посещать автосервисы и заменять их, тратить на это немало своего времени и денег.
Виды колодок в зависимости от материала изготовления
Покупая тормозные колодки передние, нужно учитывать материал, из которого они были изготовлены:
- Полуметаллические – в их составе 40-60% приходится на металл, чаще всего это порошок меди, стали либо графита, а также металлическая проволока. Материал смешивается с неорганическими наполнителями, модификаторы трения объединяют все элементы. Например, колодки фирмы Akebono обладают хорошей теплопроводностью и долговечностью, однако при эксплуатации они обладают высокой шумностью и степенью износа. Материал отлично работает даже в морозы.
- Органические – выполняются из резины, стекла и кевлара. Изделия отличаются низкой шумностью работы и высокой мягкостью. Их эксплуатация сопровождается образованием пыли и быстрым износом.
- Низкометаллические – их отличием от органических колодок является 10-30-процентное содержание железа либо меди. Изделия обеспечивают качественное торможение и хороший теплообмен, они отличаются высокой шумностью при торможении.
- Керамические – наиболее современные. В их состав входят керамические волокна, металлический наполнитель и связующие. Изделия являются более лёгкими и дорогими в сравнении с другими видами колодок. Их ценными достоинствами являются низкая шумность работы и минимальный износ.
Показания к замене колодок
Периодичность замены тормозных колодок зависит от интенсивности торможения, стиля вождения и других параметров. В среднем их следует заменять через каждые 15 000 км, на спортивных автомобилях нужно обновлять изделия через 5 000-10 000 км. Существуют некоторые признаки износа колодок и необходимости их замены.
Современные тормозные колодки задние и передние в своем составе имеют специальную пластину, которая называется датчиком износа. Когда изделия нуждаются в замене, при торможении они издают специфический писк. В некоторых моделях используется металлический контакт. При истирании колодки и его соприкосновении с диском водителю подается световой сигнал. Вторичный показатель изношенных изделий – повышенный расход тормозной жидкости.
Интернет - магазин www.avto-detali.com предлагает тормозные колодки в широком ассортименте. Наши специалисты помогут выбрать оптимальный вид изделий в зависимости от типа Вашего автомобиля и стиля езды.
Мы предлагаем только качественные тормозные колодки от ведущих мировых производителей:
Тормозные колодки TOYOTA
Тормозные колодки ADVICS
Тормозные колодки TEXTAR
Тормозные колодки ATE
Тормозные колодки VAG